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こんなのアリ?

今となっては昨日のこと。

道路を走っていると左前方にはコンビニ。

かなり幅広い駐車場があり、駐車場と道路の境には段差はナシ。

駐車場でバックしているT社アクア赤が同じ方向を向きました。。。。嫌な予感です。


普通なら道路に対し直角に向き、同じ方向(左)に進むか、逆向き(右)に進むかの何れかですよね。

でもコイツはそのまま急加速。

まるでサーキットのピットレーンをフル加速するかのように速度を上げ、ピー助の前に割り込みました。



こんな運転をするヤツは初めて見ました。

黄色い愛車に乗っていたのであれば、迫力のあるクラクションを鳴らし、コミュニケーションを取るところですが、残念なことに昨日は車検に出したので代車でした。

どんなに強くハンドルの中央を押しても・・・ピッピー

ピー助の気持ちは全く伝わらないことでしょう。


こんな装備に金をかけるのではなく

強烈なクラクションを付けるべき!・・・と思う。

ピー助は黄色いのが納車された次の日に、それなりの音量があるものに交換しました。


パッパ~ン・・・となかなかの音色です。

いつかきっと、また会うことでしょう。

せいぜいご安全に!


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FC2トラックバックテーマ 第2235回「ここだけの話、今地味に欲しい能力を教えてください!」


毎朝クルマに乗り込み思うこと。

今日は安全運転で会社に向かうぞよ。。。

まずは住宅街を抜け国道まで走ります。

体とクルマのウォーミングアップを慎重に行い、異変の有無を確認しながらの徐行運転です。

しばらくすると交通量が増え、どのクルマも我先に前へ出ようと右へ左へ・・・

ピー助はのんびり走りたいので、そんな様子を背後で観察。

でも、前方でウィンカーを点滅と同時に進路変更を行うクルマがいると・・・



どこからともなく

声が聞こえるんです・・・


懲らしめてあげなさい!・・・・と



屈折した正義感が目を覚まします。


追いかけて~

ヤツが誰かにやったことと同じことを。




また・・・やっちまった。。。。と反省





自由気ままでわがままなヤツを

見て見ぬ振り出来るような

広い心が欲しい。


明日もご安全に!




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ちなみに今日の帰り道は
超~安全運転で走りましたが
無理な割り込みを二度もされました。
一度目はなんとか我慢。
二度目はさすがに堪忍袋の緒が切れ~
背後にべた付け。
気を送り続けました。
シルバーのデミオ 和泉ナンバー918だったか?
次に会った時はお礼をせねば。

コレって幅寄せ?

本日の会社からの帰り道のこと


日本郵便ワゴン車がスクーターに幅寄せ

信号待ちして、青に変わりました。

対向車線側にスクーター(小型or中型)が見えます。

真っ先にこのスクーターがピー助の右側を走り抜けていくものと

思いますよね~





日本郵便ワゴン車がスクーターに幅寄せ

ところが!

スクーターの右横に赤い軽ワゴンが並び~

日本郵便ワゴン車がスクーターに幅寄せ

赤い軽ワゴンがスクーターを幅寄せしてブロックした様に見え・・・愕然!


日本郵便ワゴン車がスクーターに幅寄せ

余りもの驚愕の事態を目の当たりにして、発進することが出来ませんでした。




日本郵便ワゴン車がスクーターに幅寄せ

このスクーターの方は、さぞヒヤリとしたことでしょうね~

ピー助なら100%追いかけて前に回り込み、スクータを停め

降りて声をかけたことでしょう。







日本郵便ワゴン車がスクーターに幅寄せ


二輪車専用道を走るスクーターが背後にいるのに

左に寄せて走るなんざ~明らかに妨害行為。


行きつけの警察署に動画を持って行ってもね~

残念なことにスクーターのナンバーが全く映っていないので

スーター乗りが被害届を出さない限り相手にされない。。。と思う。


さて、どうしてくれよう。

明日もご安全に!


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こんな輩がいるから事故は起こる!

今朝の通勤時のこと。

進路変更を繰り返す軽乗用車

このD社エッセ・・・だったか?

進路変更を繰り返す軽乗用車

おいおいっ!

進路変更を繰り返す軽乗用車

チョコチョコ進路変更しながら、少しでも前に出ようとしていました。

わずかな車間距離の間に割り込む危険な運転です。



そのとき!



久々に神の声が聞こえました。



懲らしめてあげなさい!・・・・と


でも、ピー助はソコソコに速度は上げるけど、十分な車間距離が保てねば進路変更はしないので・・・不利か。。

逃げられました。

ま~いい。

ヤツの正体は分かったので

職場に乗り込んでやればいい。




やっぱりね!

ヤツのクルマは会社の駐車場にありました。

あんな運転をするから事故を起こすんだ!・・・と確信。

あの事故の時は、ヤツの言い分を信じたかったけど、やはりヤツの言うことは信用できない。


朝は忙しいので

お昼休みにヤツの職場の休憩所に乗り込みました。


ウォリャ~!

チョロチョロ進路変更ばかりして~

アブね~やろがっ!

割り込まれたクルマは急ブレーキをかけていたぞよ~(蹴り)


また無駄な指導をしたのかも。





帰り道のこと。

前方の信号が赤に変わり、右の矢印。右折は可能です。

背後からT社プリウスαがぶっ飛ばして迫ってきまして~右側を通過~

でもね

信号機は黄色になり~赤になりました。

残念でした~!





プリウスα信号無視で右折

しか~し!!!


ヤツは右折を強行!!!!!!





そして急停車。



プリウスα信号無視で右折



危うく横断中の自転車乗りと事故を起こすところでした。


プリウスα信号無視で右折


こんなヤツは許せませんよね~

勢い余って県警のチクリ箱におメールを差し上げましたけど

よくよく見ると

自転車乗りも信号無視・・・フライングスタートでした。


こんな運転が出来るなんざ~信号無視の常習犯に違いありません。

どうか天誅を!



明日もご安全に!


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安全運転を意識して走りましょう!

いつも完璧です!

自宅の駐車場を出る際

右ヨシ!

左ヨシ!

もちろん合図も出しますよ。


結構出さずに道路に出るドライバーが多いもので、事故の元でもあります。



いつものように

今日安全に走るぞよ~・・・と

順調に走っていると


毎朝ほぼ赤信号で停まる交差点で停車。


いつもなら第3車線の先頭ですが、今日は第2車線の先頭。

そして右隣の第3車線にはN社ノートnismo・・・・メッチャ早いヤツね。

さらに背後にも同じくN社ノートnismo それもバリバリのチューニングカー

コイツは100%追いかけて来るでしょうね~



いつも安全運転を意識しているピー助のクルマのタイヤは冬用です。

こんなヤツらとの争いで無駄に消耗させるのはもったいない。

従いまして~

信号が青いになりましたが、のんびりとスタート。

右側のN社ノートnismoは何かに気を取られていたのか?スグには走り出しませんでした。

背後のバリバリのチューニングカーも同様。



でも、しばらくするとN社ノートnismo バリバリのチューニングカーが猛スピードで追いかけて来ました。

ハンデをくれた訳ね!

余裕で追い抜く自信があるのかな~?





でも、そうはさせんませんよ~!


この先は昨年の11月にN社リーフがコースアウトした

通勤路の最も危ない難所。




前を行くトラック数台を右から左から追い越し~

もちろんキチンと合図を出して車線変更をします。



なんとか信号で停まるまで押さえ込みました。




その後はスピードの出せないやや渋滞気味の県道。


会社の駐車場に到着し

レーダー探知機の待ち受け画面に表示される

本日の最高速度が




大きな声では言えませんが

3桁



それも

いつもより10km/hほど高い






会社の帰り道のこと。

帰りは朝のように軽快にぶっ飛ばすことはありません。

エンジンが冷えているので、なおさら~




背後に急接近してきたD社ミラ白924

嫌な接近です。煽りに等しいと思う。


一車線から二車線になると

ピー助は第1車線、ヤツは第2車線を走り~

横に並び

こともあろうか

ヤツは合図を出さずにピー助の前に割り込みました。


当然!



切れます。


キチンと合図を出していれば

急いでいるんだね~・・・と思うだけですが

合図なしで追い越すなんて


ピー助にケンカを売っているとしか解釈できません。




でも再び一車線になりましたので、チャンスはまだまだ。

しばらくはヤツの背後を十分に車間距離を保ち追尾。



二車線になりましたが、混み合っています。


ピー助とヤツを含むクルマの群れがまばらになった

そのとき!

仕掛けるチャンスです。



ヤツの左から追い抜き~

キチンと合図を出して進路変更。


するとヤツは合図を出さずに第一車線に進路変更。

ピー助は合図を出して第一車線に進路変更。


そんなことを何度か繰り返しましたので

気持ちは十分通じたと思います。


ヤツはこの間、一度も合図を出さなかった。


第二車線をのんびりと走るS社ワゴンR白の背後を走ることにしました。

ヤツは合図を出さずに第一車線に移動し加速。追い抜いて行き~

その先の交差点で赤信号になると、停車前にワゴンRの前に割り込み。

頭に来たことでしょうね~



さあ!これからが本番です。

信号が青になりヤツはブッ飛ばして行きました。

でもね~その先にもクルマは多数走っています。

ヤツがスイスイと右に左に進路変更が出来るはずもない。


十分な距離を取ったところで~加速!

一気に奴の背後に追いつき、やや急ブレーキ。


その先では、第二車線で右折待ちしているクルマが多いので

ピー助は第一車線に進路変更。


予感的中です。

ヤツは右折待ちのクルマに進路を塞がれたクルマ数台の列の最後尾に停車。


おそらく朝の通勤時でもよく見かけるヤツだったかも。

まったね~!



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プロフィール

ピー助

Author:ピー助
安全第一と言いながらも実態は生産第一なブラック企業に勤め早10年。生き延びるために毎日奮闘中。今日もまた・・・

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