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久々の神の声

今朝の通勤時のこと。

二車線の国道に入ると右車線も左車線もわずかな車間距離で走るクルマ多数。

よくあることです。


数キロ先で右折するのでソレまで辛抱。。。


ピー助は前車との車間距離を詰めた走りは嫌いなので、ソコソコの車間を維持します。

前のクルマがチャンと前をみていないかもしれないので。


右車線を走っていると左後方から白の軽ワゴンが一気に追い抜いて行ったかと思うと

ウィンカーチョンでピー助の前に・・・


安全な車間距離の保持は、こんなヤツのために取っているものではありません。




そのとき!


久々に神の声が聞こえました!



ピー助よ

ガツンと懲らしめてあげなさい!・・・・と



大人しくヤツの背後を走り

本来なら右折する交差点を通り過ぎ~




チャンスを伺いました。


左前方のクルマが減速し左に合図。。。。チャンスです。


そのクルマの横を通り過ぎたところで左に進路変更し、一気に加速!


ヤツとその前のクルマの間に~

進路変更。


その先の交差点を右折するために必要以上に減速して、右折レーンへ。


これって超~嫌がらせですよね!

ヤツには充分過ぎる程、ピー助の気持ちが通じたはず。



こんなヤツがいるから煽り運転が絶えないんです。




会社に着くと

毎朝の日課の運動です。

小物工場の花壇を眺めると


先週の始めには

会社のビオラ 20230404


こんなだったのが~


会社のビオラ 20230414


かなり逞しくなりました。




明日は土曜日ですが出勤です。

土曜日の朝はかなり道路が空いているので

快適に走ることが出来ます。


いつもとは異なる最速ルートを

安全にブッ飛ばしますよ~


明日もご安全に!

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何の意味があるのか???

一昨年の10月まで勤務した小物工場。

今や会社のお荷物的存在です。

毎月600万円の赤字だそうな。


そんな職場が工場設備の大改造を行い、鋳型作りを半自動化したことにより

生産性を向上させたと改善提案報告。

この改造をやったときは、まだまだピー助は小物工場にいました。

その効果が評価出来たということね!


極めて優秀な改善であると言う評価が成されていたので驚き!

ワンサイクルの生産が、今まで2日間かかっていたものが1日半になったとか。

生産量が10~20%向上したとか。




大物工場の皆は

おおおおっ!すっげ~!!!

みたいに驚いていました。。。。が



ピー助は呆れて

アゴが外れそうになりました。


理論上の生産速度は短縮したかもしれませんが

人員配置の時間帯は変わらず、人数も同じなので人件費の削減は全くナシ。


自動化と言っても、常に人が傍で材料の補充をせねばなりません。

噂ですが、ある担当が作業中に材料の補充をしないとイケないのに、いつもトイレに駆け込んでいたそうな。

当然!材料切れになりまして~結果的に不良のものが出来上がります。


そんな実情を知っているから、よくもま~この件で改善提案を書いて、コレほどの過大評価をしたものと考えています。




提案の作成者 I はいい奴なんですけど、評価したのが課長のSと部長のK。

ここ数年間は会社のお荷物的職場なもので、何か輝くお話でもと苦肉の策か?



あっそうそう!

手作業だった際には少なかった廃棄物が、べらぼうに増えたことも伏せていますね~

極めて環境に有害な廃棄物です。






そんな設備で出来た不良の鋳型は本来廃棄処分なんですが、

ピー助がチョット技を使い、短時間に毎日数十本の鋳型を補修して救済していました。

以前、この件について改善提案を出したところ~

なんと鼻くそみたいな評価でした。


ちなみにこの技術は誰にも伝承していません。



明日もご安全に!

                               
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ピー助

Author:ピー助
安全第一と言いながらも実態は生産第一なブラック企業に勤め早10年。生き延びるために毎日奮闘中。今日もまた・・・

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